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HS2 vehicle dynamics modelled

机译:HS2汽车动力学建模

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摘要

The University of Huddersfield's new Centre for Innovation in Rail, part of the Institute of Railway Research, has won its first contract for the HS2 project. Led by Dr Paul Allen and Dr Adam Bevan, the research programme will involve mathematical modelling and dynamic simulation of vehicle and track systems for a number of high-speed train concepts. According to Dr Bevan, Head of Enterprise at 1RR, the work will provide HS2 Ltd with 'vital information on system performance and help guide the ongoing design and procurement process for both the vehicle and track'. Simulation work will investigate aspects of system performance, such as ride quality, the forces generated between the vehicle and the track and the likely wheel-rail deterioration mechanisms and rates which might be expected during operation of the new high-speed network.
机译:哈德斯菲尔德大学新成立的铁路创新中心是铁道研究所的一部分,该中心已经赢得了HS2项目的第一份合同。在Paul Allen博士和Adam Bevan博士的带领下,该研究计划将涉及对许多高速列车概念的车辆和轨道系统进行数学建模和动态仿真。 1RR企业负责人Bevan博士说,这项工作将为HS2 Ltd提供“有关系统性能的重要信息,并帮助指导车辆和轨道的正在进行的设计和采购过程”。仿真工作将研究系统性能的各个方面,例如行驶质量,在车辆与轨道之间产生的力以及在新的高速网络运行期间可能期望的轮轨-轨道劣化机制和速率。

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  • 来源
    《Rail Business Intelligence》 |2014年第473期|3-3|共1页
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  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
  • 中图分类
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  • 入库时间 2022-08-18 00:12:59

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