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ICEC rolling stock management challenge

机译:ICEC机车车辆管理挑战

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摘要

With the first units of the Hitachi SET fleet not entering service until the second half of 2018 and the full fleet available for service in May 2020 (right), the new franchisee at lnterCity East Coast (p1) will also have to manage a further three years of operating the 1C125 diesel and 1C225 electric fleets, followed by their progressive withdrawal from service. Ideally, both existing fleets should be withdrawn by December 31 2019 to avoid the need for a derogation from the legal requirement for all passenger trains to comply with the Passengers with Reduced Mobility Technical Specification for Interoperability from that date.
机译:由于日立SET机队的第一批机组要到2018年下半年才能投入使用,而全部机队将在2020年5月投入使用(右),因此,位于国际城市城东海岸(p1)的新加盟商还必须管理另外三个运营1C125柴油和1C225电动车队多年,随后逐渐退出服务。理想情况下,应在2019年12月31日之前撤回现有的两个车队,以避免从该日期起对所有旅客列车遵守互通性降低的旅客技术规范的法律要求进行减损。

著录项

  • 来源
    《Rail Business Intelligence》 |2014年第459期|6-6|共1页
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  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
  • 中图分类
  • 关键词

  • 入库时间 2022-08-18 00:12:50

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