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【24h】

DOR figures don't bear up, says Hammond

机译:哈蒙德说,DOR的数字不容忍

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摘要

At the unveiling of mock-ups of two Siemens Class 700 Thameslink EMU cars on January 28, Transport Minister Stephen Hammond was asked by the national press how he felt about the state-owned Xeolis of France and Eurostar bidding for the replacement Intercity East Coast franchise against only private companies from the UK. Hammond replied that DfT subsidiary and 1CEC incumbent Directly Operated Railways 'exists because the government has to have a plan if an operator fails'. He said 'they had a job to do which was to stabilise the problems, ensure that a service was provided and they've done that'.
机译:1月28日,在两台西门子700级Thameslink EMU汽车模型的揭幕仪式上,国家新闻媒体问运输部长斯蒂芬·哈蒙德(Stephen Hammond)对法国国有Xeolis和欧洲之星竞标替换东城城际特许经营权的感觉如何仅针对来自英国的私人公司。哈蒙德回答说,DfT子公司和1CEC直营铁路公司之所以存在,是因为如果运营商失败,政府必须制定计划。他说,“他们要做的工作是稳定问题,确保提供服务并且他们已经做到了”。

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  • 来源
    《Rail Business Intelligence》 |2014年第455期|4-4|共1页
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  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
  • 中图分类
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  • 入库时间 2022-08-18 00:12:46

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