直方体租度群の床面バルクスカラー係数に関する風洞模型実験

摘要

The authors investigated bulk scalar coefficient (C_E) of the street in the 3-D canopy with various conditions of arrangement, plan area density (λ_p), frontal area index (λ_f), and variability of model height in a wind tunnel using salinity method. The results can be summarized as follows.rn1) The relationships between C_E and If of both staggered and normal arrayed canopy with uniform height shows different tendency. The C_E of 3-D canopy of staggered and normal pattern have similar value under the sparse (λ_f) and dense conditions, in contrast, C_E of staggered canopy is higher than that of normal canopy under the condition of λ_f= 17.4%.rn2) C_E of uniform canopy is larger than that of canopy with height variation under the condition of λ_f < 17.4%. In contrast, C_E of uniform canopy is smaller than that of canopy with height variation under the condition of λ_f= 30.9%. Such a tendency is opposite to the result of drag force coefficient.%近年、行政施策の目標としてヒートアイランド現象緩和が打ち出rnされ、都市気候モデルの計算結果が行政や設計者の意志決定のrn場面に引用される機会は非常に多くなってきている。しかし、様々rnな物理メカニズムを記述したサブモデルから構成される都市気候モrnデルの精度に関しては、まだ観測データとの比較検証の積み重ねrnが必要である。とりわけ、都市表面の大気加熱量の多寡を決定づけrnる都市表面と大気間の熱や水蒸気などのスカラー輸送過程のモデリrnングは重要なポイントであるが、現時点では多くの課題が残されてrnいる。rn都市表面一大気間の物質輸送現象;塩分法;風洞実験