鋼溶接継手における残留応力,靭性分布および溶接開先形状を考慮した三次元脆性き裂伝播経路予測モデル

摘要

近年,国際的な海上物流量の増加と輸送量コストの軽減に伴い,コンテナ船の大型化が進んでいる.コンテナ船はその性質上ハッチが大きく開口しており,運航中は厳しい応力状態にさらされるため,従来より極厚鋼板が使用されてきた.板厚70mmを超える超極厚鋼板を使用したコンテナ船の建造も進む中,日本海事協会では50mm以内としていた船級規則を2013年に100mmまでに拡張したことと並行してアレスト設計法を適用するようになった.