Предложен алгоритм бортовой системы обнаружения попадания в вихревой след от летательного аппарата, выработки сигнала на уклонение и индикации на дисплее в кабине летчика. Система использует датчики скоса потока и статического давления, размещенные на концах крыльев и вертикального оперения. Определяется положение вихря, величина циркуляции и вырабатывается сигнал на уклонение. В ходе численных экспериментов продемонстрирована эффективность работы алгоритма.
展开▼
