Rail 2000: un défi écologique

摘要

Le nouveau tronçon Mattstetten-Rothrist constitue la pièce maîtresse de Rail 2000. Il sera ouvert au trafic voyageurs dès fin octobre 2004. Durant 15 ans, Pro Natura a suivi l''ensemble du projet Rail 2000 sur le plan écologique en collaboration avec sept autres organisations de protection de l''environnement. « Traversée-éclair du Plateau: en 57 minutes de Berne à Zurich. » C''est avec cette offre séduisante que les CFF font de la publicité pour Rail 2000. Un projet visionnaire, très exigeant du point de vue technique, est devenu réalité. Comme le rail est plus respectueux de l''environnement que la route, Pro Natura et ses consœurs ont soutenu le projet dès le début. Mais pour que la planification et l''exécution des travaux répondent à des critères écologiques, un suivi étroit par les milieux de protection de l''environnement a été nécessaire. Le géographe et spécialiste de l''environnement Martin Furter, mandaté à temps partiel par Pro Natura et d''autres organisations œuvrant dans le même domaine, a représenté pendant 15 ans les intérêts de la nature et de l''environnement.