Fase de aceitação: Armadores brasileiros se preparam para os desafios da descarbonização do transporte marítimo

摘要

Depois da fase da negação, o choque. Assim pode ser descrito o "humor" do setor marítimo brasileiro diante das metas de descarbonização impostas pela International Maritime Organization (IMO). Apesar da principal diretriz ter como linha de chegada o ano de 2050, há resoluções de curto prazo que já começaram a entrar em vigor. E a partir de 2023 punições já poderão ser aplicadas a quem não se adequar ao "novo normal". O Brasil é um dos 174 países com assento na reguladora de navegação que atua no âmbito da ONU e duas propostas apresentadas pela representação nacional serão analisadas na sessão 77 do Comitê de Proteção ao Meio Ambiente Marinho (MEPC), prevista para ocorrer no próximo mês de novembro. Novos combustíveis, otimização operacional, adoção de tecnologias para melhorar a eficiência energética e até a simples redução da velocidade de uma embarcação são alguns dos recursos que começam a ser analisados pelo segmento.