Bahnhöfe und Bahnhofsplätze Zum Wandel urbaner Transformationsräume

摘要

Es ist noch gar nicht so lange her, da schienen Bahnhöfe und ihre Plätze Relikte längst vergangener Zeiten zu sein. Spätestens mit Beginn der 1960er Jahre und der Entwicklung zur autogerechten Stadt verloren viele der Bahnhöfe ihre bis dahin herausragende Bedeutung im städtischen Verkehrsgefüge. Bahnhöfe wurden teils massiv verändert, ebenso ihre angrenzende Bebauung. Zwar waren Bahnhofsplätze immer noch Teil des städtischen Platzraumgefüges, als funktional geprägte Durchgangsräume entbehrten sie jedoch häufig der Aufenthaltsqualität anderer Stadtplätze. Im planerischen wie auch städtischen Bewusstsein führten sie, wie auch die angrenzenden Stadtquartiere, ein Randdasein.