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【24h】

Fleets set break-even mileage number for DEF investment

机译:舰队为国防投资设定了收支平衡里程数

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摘要

Fleets deciding whether to buy 2010 trucks that will require Diesel Exhaust Fluid (DEF) should take into account how many miles they intend to drive before investing in the technology. That was the consensus among trucking companies attending OPIS' Fleet Fueling Conference & Exhibition in Atlanta this week. With Selective Catalytic Reduction (SCR) systems costing about $10,000 per truck, unless the vehicle is expected to travel 110,000 miles or more a year, the investment won't pay off, said some fleet owners.
机译:决定是否购买2010年需要柴油机排气液(DEF)的卡车的车队应该在投资该技术之前考虑到他们打算行驶多少英里。这是参加本周在亚特兰大举行的OPIS加油会议暨展览会的卡车运输公司之间的共识。一些车队所有者表示,由于选择性催化还原(SCR)系统每辆卡车的成本约为10,000美元,除非预计该车辆每年行驶110,000英里或更多,否则投资将无法获得回报。

著录项

  • 来源
    《Oil express 》 |2009年第38期| 6| 共1页
  • 作者

    Robert Gough;

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  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
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