Flamanville 3 les derniers défis en passe d'être relevés

摘要

Comme tout grand chantier d'envergure, chaque étape franchie de l'EPR de Flamanville fait l'objet de contrôles, de vérifications, d'inspections approfondies tant au sein du groupe EDF que de l'Autorité de sûreté nucléaire. Début 2018, à la suite des contrôles qualité effectués sur les soudures des tuyauteries du circuit secondaire principal, des écarts avaient été repérés sur 6 des 150 soudures. Le futur exploitant avait alors décidé de passer en revue l'ensemble de ces soudures pour s'assurer de leur conformité. Ces vérifications contradictoires ont permis de vérifier chaque soudure grâce aux technologies de contrôles ultrasons. En parallèle, une expertise a été lancée pour analyser les causes et la nature des écarts constatés, tout en poursuivant étroitement les échanges avec l'ASN. À la suite de l'analyse méthodique réalisée sur les soudures par des binômes d'experts d'EDF et du groupement d'entreprise du chantier, sur les 150 soudures contrôlées, 33 présentent des écarts de qualité et font l'objet de réparations. Par ailleurs, bien que ne présentant pas de défauts, le futur exploitant a également décidé de refaire 20 autres soudures; ces dernières sont conformes à la réglementation mais ne respectent pas les exigences dites «de haute qualité » définies par l'exploitant au moment de la conception de l'EPR. Pour 8 soudures situées au niveau de l'enceinte de confinement, l'exploitant a proposé à l'ASN une démarche de justification spécifique permettant de confirmer le haut niveau de sûreté de l'installation tout au long de son exploitation. Il réalise actuellement des batteries de tests et de calculs afin de constituer un dossier complet à destination de l'ASN pour étayer la validité de cette démarche. En conséquence, EDF a annoncé en juillet 2018 un ajustement de son planning. Ce nouveau planning prévoit une réparation de ces soudures en deux temps: une partie avant les essais à chaud prévus fin 2018, le solde après les essais à chaud et avant le chargement du réacteur, prévu dorénavant au quatrième trimestre 2019. La livraison du combustible sur site est prévue en avril 2019. Suite à cet ajustement, les réparations des soudures ont débuté comme prévu fin juillet 2018 puis à compter de mi-octobre pour la partie concernée par le sujet «haute qualité».