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Smart Grids - Die Intelligenten Netze der Zukunft

机译:智能电网-未来的智能网络

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摘要

Klimaschutz ist derzeit in aller Munde. Während Anfang März 2011 in Deutschland lebhaft über die Sinnhaftigkeit des als „Bio-Benzin" bezeichneten Treibstoffs „E10" diskutiert wird, beabsichtigt die EU-Kommission, die im März 2007 vom Europäischen Rat gebilligten Klimaschutzziele weiter zu verschärfen. So präsentierten die zuständigen EU-Kommissare Oettinger (Energie) und Hedegaard (Klimapolitik) in Straßburg am 8.3.2011 den Energieeffizienzplan 2011 (Com (2011) 109/ 4) und den Klimaschutzfahrplan 2050 (COM (2011) 112/4). Hierin fordern die beiden Politiker u.a., den Ausstoß von Treibhausgasen bis zum Jahr 2020 nicht bloß um20%-wiei.R.d. im Jahr 2009 in Kraft getretenen Klimapakets (vgl. ABI. EU v. 5.6.2009, L 140) vorgesehen -, sondern um insgesamt 25% gegenüber dem Niveau von 1990 zu verringern. Dadurch soll die Erreichung des Fernziels gesichert werden, bis zum Jahr 2050 den EU-internen Ausstoß von Treibhausgasen um 80% zu reduzieren.
机译:目前,每个人都在谈论气候保护。在2011年3月开始的时候,德国就所谓的“生物汽油” E10燃料的实用性进行了热烈的讨论,欧盟委员会打算进一步收紧欧盟理事会在2007年3月批准的气候保护目标。欧盟负责任的专员Oettinger(能源)和Hedegaard(气候政策)于2011年8月8日在斯特拉斯堡介绍了2011年能源效率计划(Com(2011)109/4)和2050年气候保护路线图(COM(2011)112/4)。在这方面,两位政客要求除其他事项外,到2020年不仅将温室气体排放量减少20%,于2009年生效的气候方案(请参阅OJ EU v.5.6.2009,L 140)-但与1990年的水平相比总体降低了25%。这旨在确保确保到2050年将欧盟的温室气体排放量减少80%的长期目标。

著录项

  • 来源
    《Multimedia und Recht》 |2011年第4期|p.213-214|共2页
  • 作者

    Hans Peter Wiesemann;

  • 作者单位

    Rechtsanwalt in der internationalen Kanzlei Noerr, LLP in München;

  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 ger
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