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(First drive) Hyundai genesis

机译:(首发)现代创世纪

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摘要

Numbers. It's all about the numbers. Longer and wider, with a longer wheelbase and shorter turning radius than BMW 5 Series, Mercedes E-Class, and Lexus ES. Lower coefficient of drag, 0.27, and better fuel economy than most. A suffer body than those of the Bimmer, Benz, and the Lexus LS 430 (Hyundai sees much of the Lexus range as its competition). Its optional TauV-8 is "best-in-class", making more horses (375) than V-8s in the 550i, E550, GS 460, or Infiniti M45 and does 0-to-60 mph in well under six seconds. It's built in the world's largest auto factory, Hyundai's 1.62-million unit-per-year Ulsan plant. 7 Series size, 5 Series performance, 3 Series price, Hyundai says.
机译:数字。这都是关于数字的。与BMW 5系,Mercedes E-Class和Lexus ES相比,更长,更宽,轴距更长,转弯半径更短。阻力系数更低,为0.27,燃油经济性比大多数车型高。比Bimmer,Benz和雷克萨斯LS 430的车身更受苦(现代汽车将雷克萨斯的大部分产品视为竞争对手)。其可选的TauV-8是“同类最佳”的,比550i,E550,GS 460或Infiniti M45的V-8拥有更多的马力(375),并且在6秒内的速度为0至60英里/小时。它建在世界上最大的汽车工厂,即现代蔚山蔚山工厂,年产量为162万辆。现代汽车表示,其7系列尺寸,5系列性能,3系列价格。

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  • 来源
    《Motor Trend》 |2008年第8期|p.8082|共2页
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  • 正文语种 eng
  • 中图分类 公路运输;
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