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2013 Chrysler 300S

机译:2013克莱斯勒300S

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摘要

With nearly 15,000 miles on the odometer, our 2013 Chrysler 300S has been thoroughly broken in and every potential annoyance has been discovered. I've grown used to all but one of them, and that lone exception is the shifter. The vaguely T-shaped unit has an incessant tendency to go either too far or not far enough to select the desired gear, typically ending up in N instead of D, and R instead of P. It looks slick, but nothing of value would be lost if it were replaced with the 2013 Ram 1500's rotary shifter as part of the 300's (and Dodge Charger's) mid-cycle face-lift.
机译:我们的2013克莱斯勒300S行驶在里程表上近15,000英里处,已彻底发现了一切潜在的烦恼。除了一个人,我已经习惯了,唯一的例外是移位器。 T型单元的位置模糊不清,总是趋向于太远或不够远,以至于无法选择所需的档位,通常以N而不是D以及R而不是P结尾。它看起来很圆滑,但没有任何价值如果将其替换为2013 Ram 1500的旋转移位器,并将其作为300(和道奇Charger)的中周期整容的一部分,将会丢失。

著录项

  • 来源
    《Motor Trend》 |2013年第10期|135-135|共1页
  • 作者

    Kirill Ougarov;

  • 作者单位
  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
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