【24h】

ASAFE BET

机译:ASAFE投注

获取原文
获取原文并翻译 | 示例
           

摘要

There has been one consistent criticism of the 2014 GMC Sierra and its Chevrolet twin: GM played it safe on drivetrain technology. 10 take such a conservative approach to a key component has led critics to infer that the whole truck was an exercise in doing the bare minimum, and, as such, wouldn't be competitive with the latest and greatest from Ford and Ram. Those inferences are wrong. It says something about the quickening pace of automotive technology development that direct injection is viewed as plebeian and passe. The fact is, GM's EcoTec3 engines may look similar, but are big improvements on a tried-and-true formula. The first-ever production, direct-injected, pushrod engines offer better power and fuel economy, GM says, and to prove it, GMC took us "glamp-ing"-glamorous camping.
机译:2014年GMC Sierra及其雪佛兰双胞胎一直受到批评:通用汽车在动力总成技术方面持谨慎态度。 10对关键部件采取了这样的保守方法,导致批评家们推断整辆卡车是在尽力做到最低限度的活动,因此,与福特和拉姆的最新和最大竞争对手相比,这是没有竞争力的。这些推论是错误的。它说明了汽车技术发展的步伐加快,直喷被认为是平民和过时的。事实是,通用汽车的EcoTec3引擎看上去很相似,但在经过实践检验的公式上有了很大的改进。通用汽车说,有史以来第一个量产的直喷式推杆发动机提供了更好的动力和燃油经济性,为了证明这一点,GMC带我们领略了“迷人的”野营。

著录项

  • 来源
    《Motor Trend》 |2013年第9期|94-9698|共4页
  • 作者

    Scott Evans;

  • 作者单位
  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
  • 中图分类
  • 关键词

相似文献

  • 外文文献
  • 中文文献
  • 专利
获取原文

客服邮箱:kefu@zhangqiaokeyan.com

京公网安备:11010802029741号 ICP备案号:京ICP备15016152号-6 六维联合信息科技 (北京) 有限公司©版权所有
  • 客服微信

  • 服务号