MERCEDES-BENZ/MAYBACHrn M275／M285: 高級リムジンのための多気筒ユニット

摘要

ダイムラーの現行V12は、02年に排気量5.5eで登場したM275と、その派生版であるM285だ。気筒当たり3バルブ2プラグは同時代のダイムラー製V型エンジンに共通した特徴である。 エンジンカバーにマイバッハのエンブレムをあしらったM285。バンクごとに1基のターボチャージャーを持ち、わずか2300rpmで900Nmという大トルクを発生する。アクセルペダルのストロークが大きく、理論に忠実なボール循環式ステアリングを持つマイバッハは、熟練ドライバーの手にかかればじつにスムーズに粛々と走り出す。