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HIGH-POWER FRONT-END MODULE Serves V2V and V2X Applications

机译:高功率前端模块服务V2V和V2X应用

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摘要

ON OF THE hottest things in 2021 will be automotive applications involving vehicle-to-vehicle (V2V) and vehicle-to-everything (V2X) connectivity. To facilitate such applications, Skyworks Solutions has debuted its SKYA21043, a highly-integrated, 5-GHz front-end module (FEM) incorporating a 5-GHz single-pole, double-throw (SPDT) transmit/receive (T/R) switch; a 5-GHz high-gain, low-noise amplifier (LNA) with bypass; and a 5-GHz power amplifier (PA) intended for high-power 802.11 p applications and systems. V2V technology will provide our vehicles with tons of information about the speed and position of other vehicles; the net effect will be to alert drivers to potential dangers down the road and to mitigate accidents and traffic congestion. For its part, V2X encompasses both V2V and vehicle-to-infrastructure (V2I) technology; V2I is part of the U.S. Department of Transportation's Intelligent Transportation Systems initiative that aims to develop better driver-assistance systems for smart parking and autonomous vehicles.
机译:在2021年的最热门事物上,将是涉及车辆到车辆(V2V)和车辆 - 一切(V2X)连接的汽车应用。为方便此类应用,SkyWorks解决方案首次推出了Skya21043,一种高度集成的5-GHz前端模块(FEM),包括5-GHz单极,双掷(SPDT)发送/接收(T / R)转变;具有旁路的5-GHz高增益,低噪声放大器(LNA);和用于高功率802.11 P应用和系统的5 GHz功率放大器(PA)。 V2V技术将为我们的车辆提供有关其他车辆速度和位置的大量信息;净效应将使司机提高潜在危险,并减轻事故和交通拥堵。为其部分,V2X包括V2V和基础设施(V2I)技术; V2I是美国交通智能交通系统倡议部的一部分,旨在为智能停车和自动车辆开发更好的驾驶员援助系统。

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  • 来源
    《Microwaves & RF》 |2021年第1期|9-9|共1页
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  • 收录信息 美国《科学引文索引》(SCI);
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
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