The steel structures of the passenger air terminal 'Malpensa 2000'

摘要

L'autore dell'articolo, che ha partecipato alla progettazione delle strutture ed è stato testimone dell'esecuzione, del montaggio e del collaudo delle stesse, presenta nel testo che segue le tipologie e le peculiarità delle strutture in acciaio impiegate per la realizzazione della nuova Aerostazione Passeggeri alla Malpensa alla cui progettazione ed esecuzione hanno contribuito i professionisti e gli enti elencati a pag. 45. Gli apporti di idee innovative (quale tipicamente la struttura reticolare spaziale ideata dall'arch. Ventrella), la mole della costruzione (il cui volume supera largamente il milione di metri cubi), la compresenza di profili aperti, di profili chiusi, di elementi composti saldati, impiegati in modo da valorizzare le peculiarità di ciascuno, l'impiego di materiali che vanno dai normali acciai da costruzione a parti speciali ad elevatissima resistenza stampate a caldo, hanno suggerito di riassumere nel breve articolo, di cui il presente sommario costituisce la premessa, i risultati di un "lavoro di squadra" notevolmente complesso. Lo documenta il lungo elenco di Società di ingegneria, di professionisti, di consulenti e di aziende produttive che hanno dato ciascuna apporti di primo piano e cui quindi compete collegialmente il merito di aver dato vita ad un valido biglietto di presentazione del nostro Paese nei confronti dell'ospite in arrivo.%The author, who was part of the design group of the structures and who witnessed their assembly and testing, describes the typologies and the peculiarities of the steel structures used in building the new passenger Airport at Malpensa to the project and execution of which the professionists and bodies listed on pag. 45 have given their contribution. The supply of new ideas (for example, the lattice space structure conceived by Arch. Ventrella), the massive construction structure whose volume easily exceeds 1 million cubic metres, the combination of open and closed profiles and of welded compound elements used in such a way as to exploit the peculiarities of each one, the use of materials from normal construction steel to special hot-moulded parts of the highest resistance, have prompted this short summary of the results of a notably complex "teamwork". The proof of that is the long list of engineers, professionals, consultants and manufacturers who have each made a large contribution to the project and to whom equally goes the merit of having created such a wonderful welcoming card to the arriving guest in our country.