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【24h】

Durch Ausbildung Fehler verringern, Schäden vermeiden, Kosten senken ... Teil 2: MIG-Löten und MSG-Schweißen in der Karosserie-Instandsetzung

机译:通过培训减少错误,避免损坏,降低成本。第2部分:车身维修中的MIG焊接和MSG焊接

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摘要

Bei über fünfzig Millionen Kraftfahrzeugen in Deutschland ist die Instandsetzung von Karosserien ein wichtiger Faktor für das Kraft-fahrzeuggewerbe und insbesondere für die Kraftfahrzeugwerkstätten. In diesem Zusammenhang spielen die Qualitätssicherung und die Produkthaftung eine zunehmend wichtige Rolle. Vor allem neue Technologien und neue Werkstoffe machen auch in der Instandsetzung von Karosserien den Einsatz neuer Bearbeitungsweisen und angepasster Fügetechniken erforderlich. Das Kraftfahrzeuggewerbe steht damit vor neuen Herausforderungen und vor neuen Fragen: 1. Können „Tailored blanks" beliebig geschweißt werden? 2. Schweißen oder Löten: Welches Verfahren eignet sich für beschichtete Bleche am besten? 3. Lassen sich Bleche aus hoch festen Werkstoffen noch ausbeulen? 4. Wie werden durch Metall-lnertgaslöten hergestellte Lötnähte repariert?
机译:车身修理在德国拥有五千万辆汽车,对汽车行业,尤其​​是汽车维修厂来说,是一个重要因素。在这种情况下,质量保证和产品责任扮演着越来越重要的角色。最重要的是,新技术和新材料还要求在车身修理中使用新的加工方法和适应性的连接技术。因此,汽车工业面临着新的挑战和新的问题:1.是否可以根据需要焊接“量身定做的毛坯”?2.焊接或钎焊:哪种工艺最适合镀膜板?3.高强度材料制成的板仍可以凸出4.如何修理由金属惰性气体钎焊制成的焊缝?

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