【24h】

Khalid Tachi

机译:车立德

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摘要

The inland shipping sector is made up of various small businesses. For thesecompanies, daily operations take up most of the time so it is hard to form acoherent long term vision about sector wide developments like autonomousshipping or a transparent logistics c h a in more environmentally Friendly.All this takes a lot of effort,” Khalid Tachi says. He is the managing directorof Expertise and Innovation Centre Inland Barging (EICB). His organisationsheds light on subjects that are important for the future of inland barging.
机译:内陆航运部门由各种小型企业组成。对于这些公司而言,日常运营大部分时间都花在了公司上,因此很难就整个行业的发展形成连贯的长期愿景,例如在更环保的环境中实现自主化或透明的物流。所有这些都需要付出很大的努力,” Khalid Tachi说。他是内陆驳船专业知识和创新中心(EICB)的董事总经理。他的组织着眼于对内陆驳船的未来至关重要的主题。

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  • 来源
    《Maritime by Holland magazine》 |2018年第3期|20-23|共4页
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  • 正文语种 eng
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  • 入库时间 2022-08-18 01:33:15

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