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机译:公平交易?

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摘要

While there is universal agreement that resolving the ballast water debate is the foremost environmental issue confronting the marine engineering community today — indeed the Global Environment Facility (GEF) has identified the introduction of invasive species into new environments as one of the four greatest threats to the world's oceans — the absence of either a definitive ballast water treatment solution or clear-cut regulatory guideline, has divided the industry on what is the most effective method of ballast water management: ballast water exchange or ballast water treatment. The specific requirements for ballast water management are contained in regulation B-3 Ballast Water Management for Ships of the IMO Ballast Water Convention adopted at IMO back in February (see table). While clear on performance criteria and phase-in deadlines for improved ballast water treatment systems, key questions concerning design and equipment remain unresolved.
机译:尽管已经达成普遍共识,解决压舱水的争论是当今海洋工程界面临的最重要的环境问题,但全球环境基金(GEF)确实已将入侵物种引入新环境中,这是对压载水的四大威胁之一。世界海洋-既没有确定的压载水处理解决方案,也没有明确的监管准则,这使业界在压载水管理的最有效方法上有所分歧:压载水交换或压载水处理。压载水管理的具体要求包含在2月份IMO通过的IMO压载水公约的船用压载水管理条例B-3中(见表)。尽管在改进压载水处理系统的性能标准和逐步实施的最后期限方面有明确规定,但有关设计和设备的关键问题仍未解决。

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  • 来源
    《Marine engineers review》 |2004年第10期|p.12-1417|共4页
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  • 作者单位
  • 收录信息 美国《科学引文索引》(SCI);美国《工程索引》(EI);
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
  • 中图分类 水路运输;
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