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【24h】

Ⅰ.主機関主軸受メタル損傷

机译:一,主机主轴承金属损坏

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摘要

保証入渠時(竣工から30ヶ月日)に主軸受を 開放点検したところ、No.2及び4主軸受の 上メタルに気泡状の膨れ(プリスタ)が発生し ていることが発見された。そのためNo.4主 軸受下メタル及びNo.1、6及び8主軸受上メ タルを追加開放したところ、下メタルは良好 な状態であったが、上メタルは同様にプリス タが発生していた。 開放を行った上メタルは、全て直径2~5 mmの膨れが全面に見られた。ブリスタの中央 はジャーナルと接触した跡が見られたが、剥 離やクラック等の損傷は見られなかった。
机译:在保修期(完工后30个月)内对主轴承进行了公开检查,​​结果发现2号和4号主轴承的上部金属中出现了气泡状膨胀(皮屑)。因此,当另外打开4号主轴承的下部金属和1、6和8号主轴承的上部金属时,下部金属处于良好状态,但是上部金属也具有预烧结体。 ..所有打开的上部金属都有直径为2至5毫米的凸起。在水泡的中心发现有与轴颈的接触痕迹,但未见损坏,例如剥离或破裂。

著录项

  • 来源
    《マリンエンジニア》 |2008年第742期|p.3-4|共2页
  • 作者

  • 作者单位
  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 jpn
  • 中图分类 水路运输;
  • 关键词

  • 入库时间 2022-08-18 01:17:46

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