Une flotte de brise-glaces terriblement inadéquate

摘要

Le Canada est le pays qui possède la plus longue ligne de côtes - 243 000 km. Il y a le formidable et lointain océan Arctique, l'océan Pacifique, l'océan Atlantique. Au sud, le corridor formé par les Grands Lacs et le puissant Saint-Laurent s'enfonce loin au cœur de l'Amérique du Nord et constitue en quelque sorte une quatrième côte. L'offensive annuelle de l'hiver a un impact sur le commerce maritime dans toutes les régions, mais à des degrés différents. Cet impact est relativement modeste sur la côte du Pacifique, majeur sur la côte atlantique, saisonnier dans l'Arctique - où la navigation commerciale est virtuellement limitée aux quatre mois de la fenêtre de navigation estivale de plus en plus libre de glace. Mais ses conséquences peuvent être énormes dans la voie de navigation des Grands Lacs et du Saint-Laurent par où transitent annuellement, selon les estimations, 230 millions de tonnes de marchandises. Dans ce contexte, les services de la flotte de brise-glaces de la Garde côtière canadienne (GCC) sont capitaux pour garder ouverts les chenaux de navigation.