Zehn Loks,zehn Geschichten

摘要

Zehn Loks des Typs V 100 PA baute die Maschinenbau Kiel (MaK) in den Jahren 1963 bis 1969. Mit den Loks wollte man vor allem privaten Bahnen ein Fahrzeug anbieten, das der DB-V-100 in etwa glich. Die technischen Spezi-fika dieses Fahrzeugtyps haben wir im Lok Magazin 1/2021 eingehend beschrieben. Die „Privatbahn-V-100" hatten in den Jahren sehr unterschiedliche Eigentümer und Einsatzfelder. Das zeigt ein Blick in die Lebensläufe der Maschinen. Ab 1964 lieferte MaK die als V 100 PA bezeichneten Lokomotiven an verschiedene Abnehmer aus. Die Teutoburger Wald-Eisenbahn nahm als einziges Unternehmen gleich drei V 100 PA ab, die Hohenzollerische Landesbahn erwarb immerhin zwei Exemplare, unter denen sich auch die Vorführlok befand. Die schwedische Nora Berglags Järnväg kaufte als einziger Auslandskunde gleich zwei Loks. Eine weitere G 1300 BB gelangte neu zur Hersfelder Kreisbahn. Mit der Firma Bayer in Leverkusen und der Ilseder Hütte in Peine konnten zudem zwei Kunden aus dem Werksbahnsektor gefunden werden.