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'After years of focusing on metros,China's cities are turning to trams'

机译:“经过多年专注于地铁的建设,中国城市开始转向电车”

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摘要

Predicting a significant market with over 40 under-development tramway projects over the next decade, Germar Wacker, Bombardier Transportation's President, Light Rail Vehicles, explores the exciting possibilities in China. In late July, both Bombardier Transportation and Siemens signed technology transfer agreements with Chinese rolling stock manufacturers for access to their advanced low-floor tram technology (see TAUT 897 for more details). TAUT spoke to Germar Wacker, President of Bombardier's Light Rail Vehicle division about its agreement with CSR Puzhen to license the 100% low-floor Flexity tram technology and its components. Here, he discusses the background to the deal and the potential for Chinese cities to adopt modern low-floor tramways over the coming decade.
机译:庞巴迪运输公司轻轨车辆总裁Germar Wacker预测未来十年将有40多个未开发的有轨电车项目占据重要市场,他在中国探索了令人兴奋的可能性。 7月下旬,庞巴迪运输公司和西门子公司均与中国机车车辆制造商签署了技术转让协议,以使用其先进的低地板电车技术(更多信息,请参见TAUT 897)。 TAUT就庞巴迪轻轨车辆部门总裁Germar Wacker谈了与CSR Puzhen达成的协议,以许可100%低地板Flexity电车技术及其组件。在此,他讨论了交易的背景以及中国城市在未来十年内采用现代低层有轨电车的潜力。

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    《Tramways & Urban Transit》 |2012年第898期|p.380-381|共2页
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