On pouvait craindre que Fiat se condamne à décliner indéfiniment la silhouette de la 500. Mais le projet Aegea, qui a conduit à cette nouvelle Tipo, marque le point de départ d'une nouvelle stratégie. Repre-nant les fondamentaux de son histoire, - faite de voitures susceptibles de rendre service au plus grand nombre pour un tarif raisonnable -, Fiat entend désormais marcher sur deux pieds : une branche "émotionnelle" avec la 500 et ses déclinaisons, et une branche "fonctionnelle" qui intègre la Panda, mais à laquelle la Tipo vient donner un nouvel élan. En dépit de sa silhouette consensuelle, il ne faut pas prendre cette voiture à la légère car, selon les mots mêmes d'Alfredo Altavilla, bras droit de Sergio Marchionne en Europe, "c'est un modèle clé pour la stratégie globale de Fiat. Il marque la naissance de cette famille «fonctionnelle» et représente le meilleur moyen de revenir sur le segment C [les berlines compactes, ndlr], dont nous avons été absents depuis longtemps."
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