LA GUEULE, PAS L'EMPLOI

摘要

Je ne suis pas du genre à juger le physique. On peut tout à fait être anglais et séduisant... Enfin, à condition d'être habillé par Paul Smith et chaussé par John Lobb. Chez Jaguar, le tailleur de tôle se nomme Ian Callum. Depuis quelques années, lui et son équipe n'ont pas la main qui tremble lorsqu'ils doivent dessiner un nouveau modèle. Après les XF, XE et F-Type, voici donc le F-Pace, sans doute le plus beau des SUV avec le Porsche Macan. C'est vrai, j'avais dit pas le physique. Mais comment diable aborder le premier SUV de la marque anglaise sans évoquer sa gueule de gros chat en colère, ses flancs de bodybuilder californien et sa poupe de F-Type rebondie, reposant sur d'énormes roues de 20 pouces ? Le F-Pace en jette carrément, et il suffit de croiser les regards des passants sur son passage pour s'en convaincre. Morceaux choisis lors du périple qui nous a menés jusque sur l'île de Hvar, en Croatie : "bellissima", "velicanstven", "lijep", "c'est une Jag?". À bord, c'est ambiance mâle dominant avec un habitacle clairement scindé en deux par une console centrale gonflée aux hormones. Le dessus de la planche de bord, hérité de la XE, paraît même un peu frêle. Au centre, l'écran multimédia de 10 pouces (en option - une précision que vous risquez de retrouver souvent par la suite) ferait presque pâle figure à côté du combiné d'instruments de 12 pouces (moyennant finances, évidemment) capable de reproduire la carte de navigation devant les yeux du conducteur. Bref, à l'intérieur comme à l'extérieur, le F-Pace en met plein la vue.