ATMOSPHÈRE, ATMOSPHÈRE!

摘要

Proposer un moteur 2.0 essence atmosphérique de 180 ch qui n'émet que 105 g/km de CO_2 relève de l'exploit technique. Grâce à son fort taux de compression et son hybridation légère en 48 V, cet inédit moteur se montre plus sobre que les turbo essence, mais reste plus gourmand qu'un diesel ou un hybride de même puissance en usage réel. Au volant, le 4 cylindres fait preuve d'une belle élasticité mais nécessite d'être cravaché à plus de 3 000 tr/mn. Un travail facilité par la boîte, précise. Agréable à mener, le CX-30 se montre assez sec en confort (jantes de 18 pouces). Les places arrière sont décentes, mais le coffre est petit pour un SUV de 4,40 m. Le tarif élevé se justifie par un équipement exhaustif et une garantie 3 ans.