視点: 貨物鉄道と線路使用料

摘要

国鉄の分割民営化で、鉄道貨物輸送は第2種鉄道事業者による全国1社体制で運営されることになり、新会社の自立した経営を可能とするため、旅客各社に支払う線路使用料についてはアボイダブルコスト・ルールが運用されている。JR各社が発足20周年を迎えようとしている現在、JR本州3社が完全民営化を実現するなど状況は大きく変化しており、20年前に採用されたこのルールについても、新たなスキームを検討すべき段階を迎えている。