フラツシュバック“昭和”

摘要

1960年代、高度経済成長期を謳歌しrnていた首都?東京の就業人口は増加の一途rnをたどり、周辺部と都心を結ぶ通勤路線のrn輸送力は限界に達していました。そこでrn国鉄は、昭和36（1961）年度にスターrnトした第2次5カ年計画で中央線中野～rn三鷹間と東北線赤羽～大宮間、昭和40（1rn965）年度にスタートした第3次長期計rn画で東海道線東京～小田原間、総武線東rn京～津田沼間、常磐線綾瀬～取手間の線増rn工事に着手することを決定。