2年7カ月で「スピード再建」を果たす再生から「成長路線」に舵を切る

杉浦　一機

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2年7カ月で「スピード再建」を果たす再生から「成長路線」に舵を切る

机译：从实现“速度重建”的复兴转变为在2年零7个月内的“成长路线”

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2012年の航空業界の話題の1つは、経営破綻から2年7カ月という驚異的なスピードで株式再上場を果たした日本航空（JAL）の再建だ。再生中の営業利益は目標値を大きく上回る実績を上げたが、この再建は本物なのか。成長路線に舵を切るJALの今後の動きは？

机译：2012年航空业的热门话题之一是日本航空（JAL）的重组，该公司以破产后两年零七个月的惊人速度重新上市。复兴期间的营业利润已超过目标值，但是这种重建是真的吗？日航的未来发展道路是什么？

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来源
《JRガゼット》 |2012年第12期|46-49|共4页
作者
杉浦　一機;
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作者单位

航空アナリスト;

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1. スイスの朋に遅い込まれたケツピ・ヨ「ロ〟サッピ・ファインペーパー・ヨーロッパは、スイスのピーベリスト印刷用紙工場を永久的に閉鎖する。年産諭万どの同工場では、すべての製品の製造を8月末に打ち切る。同社はかねて、ピーベリスト工場の閉鎖を検討しており、従業員代表や共同出資者との協議を3月末に始めると発表していた。　欧州の上質コート紙および上質紙市場では慢性的な設備過剰が災いして、サッピは原燃料コストの急激な上昇を製品価格に転嫁できずにいる。ピーベリスト工場では上質紙を6号抄紙機で年間6万5，0∝）f、8号機で同16万と、9号機で27万5，昭）f生産しているが、かなり以前から満足すべき収益を上げられない状況にある。 [J] . ワ—ルドパルプアンドペ—パ—． . 2011,第32期

机译：已故瑞士的已故Ketspi Yo“ Rossappi Fine Paper Europe”永久关闭了位于瑞士的Piberist印刷厂。所有产品的年产量将于8月底在同一家工厂停产。该公司长期以来一直在考虑关闭Piberist工厂，并宣布将于3月底开始与员工代表和联合创始人进行谈判。在欧洲的高质量铜版纸和高质量纸市场中，由于长期产能过剩，Sappi无法将原燃料成本的急剧上升转嫁到产品价格上。在Piberist工厂，第六号造纸机每年的产量为65,0∝）f，第八号造纸机的年产量为160,000，而九号造纸机的年产量为275，a）f。我们处在无法提高应有利润的情况下。
2. NTTドコモは，2015年4 月28日の決算発表時に「中期目標に向けた新たな取り組み」と題して新たな事業ビジョンを発表しました．キーワードは「競争」から「協創」です．パートナーの皆様が保有する強みとドコモの強み（各種のビジネスアセット）を組み合わせて新たな価値を一緒に創造（協創）していきたいという思いです．この取り組みをドコモの頭文字をとって「+d（プラスディー）」と名付けました．本稿では，ドコモの「+d」の具体的な取り組みについて紹介します．本記事は，2016年2 月18～19日に開催された「NTT R&Dフォーラム2016」ワークショップでの講演を基に構成したものです． [J] . 阿佐美弘恭 NTT技術ジャーナル . 2016,第4期

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3. 耐滑性のない安全靴シモン（東京都中央区，☎03-5695-1011)は，耐滑性と安定歩行を兼ね備えた安全靴，シモンライトシリーズ「SL28」を開発，販売を開始した。調整域の広い靴紐と，かかとを包み込み，足裏の負担を軽減する中敷きで，作業現場における軽やかなフットワークを可能にする。靴底には，複数パーツの「SX 3層底Fソールシステム（2016年グッドデザィン賞受賞）」を採用しているため，長期保存に強く加水分解しない。地面への接地面積も大きく安定感に優れ，耐滑効果が長く持続する。139-139第23期•東西ァス防水技能員養成所を卒業して目指すべき将来像が見えた学び舎 [J] . 平野　颯真防水ジャ—ナル . 2019,第6期

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