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京成電鉄は東京都、墨田区とともに2008年から進めている京成押上線(押上~八広間)連続立体交差事業で、8月24日の始発から同区間の上り線(約1.5km)を高架化する。今回の切り替えに伴い、京成曳舟駅では新設した3階上りホーム、2階改札口、1階と改札口を結ぶェレベーター、2階とホームを結ぶェレべーターとエスカレーターの供用を開始。上り線高架切りえ後は、引き続き下り線の高架橋などの工事を実施する。事業完了は2016年度の予定で、概算事業費は約310憶円となっている。
机译:京成电铁株式会社是京成押上线(押上八广)的连续坡度分离项目,自2008年以来一直与东京和墨田区合作,从8月24日起从第一列火车起的同一区间的上行线路(约1.5公里)被提升。去做。由于此更改,在京成Hikifune站将提供新开放的3楼上层平台,2楼检票口,将1楼连接到检票口的电梯以及将2楼连接到平台的电梯和自动扶梯。在高架线被切换后,将继续施工,例如下行线的高架桥。该项目计划于2016财年完工,估计项目成本约为310亿日元。

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    《JRガゼット》 |2013年第8期|59-59|共1页
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