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「日本鉄道賞」ニュース: 鉄道の一層の発展を期して

机译:“日本铁路奖”新闻:铁路的进一步发展

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摘要

神田~御茶ノ水間に位置する旧万世橋駅は、中央線の一大ターミナルとして1912年に開業した。辰野金吾氏が設計した豪華な駅舎が建設され、東京市電との乗り換え客などで賑わつていたが、1923年の関東大震災で駅舎が焼失。その後、1936年に鉄道博物館(のちの交通博物館)が旧吳服橋駅付近から移設され、1943年に馭は休止となった(交通博物館は2006年5月に閉館し、翌年に鉄道博物館としてさいたま市に移転)。
机译:位于神田和御茶之水之间的前万世桥站于1912年开业,是中央线的主要终点站。修建了由金野龙野设计的华丽的车站大楼,挤满了往返东京有轨电车的乘客,但车站大楼在1923年被关东大地震摧毁。之后,1936年,铁路博物馆(后来称为交通博物馆)从原五峰桥站附近的地区迁出,并于1943年关闭了秦(交通博物馆于2006年5月关闭,并于次年更名为Sa玉市铁路博物馆)。搬去)。

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    《JRガゼット》 |2014年第3期|74-75|共2页
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