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【24h】

成田にLCC専用ターミナル完成具体的に動き出す「空港民営化」

机译:成田LCC专用航站楼竣工“机场私有化”

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摘要

2014年の国内航空業界では、引き続きLCCの躍進が注目を集めた。ピーチ•アビエーンョン、ジェットスター•ジャパン、バニラエア(旧•エアアジア•ジャパン)の3社に春秋航空日本が加わり、4社合計39機が31路線(重複含む)で1日213便を運航。就航地域も、広島、佐賀、高松、大分、熊本など地方都市にまで広がった。就航からの累計輸送者数は、ジェットスターJが2014年9月(就航27カ月目)に600万人、ピーチが同11月(同33カ月目)に700万人を達成。国内輸送におけるLCCのシェアは同3月時点で7.5%(国交省)にまで伸びるなど順調に見えるが、経営面では火の車だ。
机译:在2014年的国内航空业中,LCC的突破继续引起关注。春秋航空日本分公司加入了桃子航空,日本捷星航空和香草航空(原日本亚航),四家公司的39架飞机每天在31条航线(包括重复航班)上运营213次航班。服务区域已扩展到广岛,佐贺,高松,大分和熊本等当地城市。捷星J于2014年9月(服务第27个月)接待了600万名乘客,而桃子在11月(第33个月)接待了700万名乘客。低成本航空在国内运输中的份额似乎不错,到同年3月增加到7.5%(国土交通省),但从管理的角度来看这是一场大火。

著录项

  • 来源
    《JRガゼット 》 |2015年第1期| 60-63| 共4页
  • 作者

    杉浦 一機;

  • 作者单位
  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 jpn
  • 中图分类
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