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机译:预测得克萨斯州奥斯汀的联网和自动车辆旅行的区域影响
Jacobs Engn Grp, Strateg Consulting Div, 2705 Bee Cave Rd,Suite 300, Austin, TX 78746 USA;
Univ Texas Austin, Dept Civil Architectural & Environm Engn, Austin, TX 78712 USA;
Travel-demand modeling; Connected and autonomous vehicles; Shared autonomous vehicles; Travel behavior;
机译:家用车队的演变:预测德克萨斯州奥斯丁的车队组成,PHEV的采用和温室气体排放
机译:“预测互联和自动驾驶汽车对能源使用的影响:对诱导出行和能源回弹的微观经济学研究”更正[Appl。能源247(2019)297-308]
机译:预测联网汽车和自动驾驶汽车对能源使用的影响:诱导旅行和能源回弹的微观经济学研究
机译:德克萨斯州奥斯丁市的城市化区域愿景及其对空气质量和人口暴露指标的影响
机译:用于估算高速公路上行驶和自动车辆的容量和乘用车等同物的方法
机译:董事会会议2015年2月6日德克萨斯州奥斯汀希尔顿奥斯汀
机译:预测连接和自动化车辆对能源使用的影响:诱导旅行和能量反弹的微观经济学研究
机译:家用车辆车队的演变:预测德克萨斯州奥斯汀的车队组成,插电式混合动力电动车(pHEV)采用和温室气体(GHG)排放