机译:高压涡轮叶片内部冷却通道的设计与优化-第一部分:方法论
Department of Aerospace Engineering, Pennsylvania State University, 229 Hammond Building, University Park, PA 16802;
Department of Turbomachinery and Propulsion, von Karman Institute for Fluid Dynamics, Waterloosesteenweg 72, 640 Sint-Genesius-Rode, Belgium;
Department of Turbomachinery and Propulsion, von Karman Institute for Fluid Dynamics, Waterloosesteenweg 72, 640 Sint-Genesius-Rode, Belgium;
Department of Turbomachinery and Propulsion, von Karman Institute for Fluid Dynamics, Waterloosesteenweg 72, 640 Sint-Genesius-Rode, Belgium;
cc: cooling channel; D_H: hydraulic diameter; f: friction factor; h: convection coefficient (W/m~2 K); l: lifetime (h); et al;
机译:高压涡轮叶片内部冷却通道的设计与优化-第二部分:优化
机译:肋加粗的两通通道的新型冷却设计对燃气轮机叶片的压力侧和吸力侧内壁上的传热增强具有积极的旋转影响
机译:基于响应面法和多目标优化的热冲压工具共形冷却通道优化设计研究
机译:高压透平叶片内部冷却通道的设计与优化-第一部分,方法论
机译:电动汽车电池冷却系统中多个弯曲通道冷却板热和压力行为的数值设计优化
机译:使用响应表面方法(RSM)萤火虫群优化(GSO)和遗传算法(GA)优化方法用直钻和保形冷却通道的模压部分上的翘曲优化
机译:燃气轮机叶片冷却通道设计优化的进化数值模拟方法
机译:测量冷却的径向流入涡轮机的冷却剂通道温度和压力