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Aviation and Climate Change

机译:航空与气候变化

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摘要

This is an impressive book. In just 127 pages of text (with many figures and tables) it presents a very clearly structured and readable "synthesis of science and policy" to show how aviation fits into thinking on climate change. The structure of the book is outlined in an introductory chapter. The following chapters look at aviation, then at climate change, then how the aviation industry can cope with a range of aspirations to mitigate the effect of carbon emissions initially on its own and then in the context of other sectors. A unifying methodology is the scenario. The development of the scenarios is derived from substantial background work done at the Tyndal Centre for Climate Change Research, and is enriched by insight provided in interviews and discussion session with aviation industry representatives.
机译:这是一本令人印象深刻的书。在仅有的127页文字(包含许多图表)中,它呈现出结构清晰且易读的“科学与政策综合”,以显示航空业如何适应气候变化的思考。本书的结构在介绍性章节中概述。以下各章着眼于航空,然后是气候变化,然后是航空业如何应对一系列期望,以减轻碳排放的影响,这些希望最初是自己解决,然后是在其他部门。场景是一种统一的方法。情景的发展源于Tyndal气候变化研究中心所做的大量背景工作,并在与航空业代表的访谈和讨论会议中提供的见识中得到了丰富。

著录项

  • 来源
    《Journal of Transport Geography》 |2012年第1期|p.93|共1页
  • 作者

    Kevin OConnor;

  • 作者单位

    Urban Planning,Faculty of Architecture,Building and Planning,University of Melbourne,Australia;

  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
  • 中图分类
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