机译:新的自行车基础设施会导致新的或改行的自行车骑行者吗?奥斯陆的纵向GPS研究
NTNU Norwegian Univ Sci & Technol, Fac Architecture & Design, Dept Architecture & Planning, N-7491 Trondheim, Norway;
Swiss Fed Inst Technol, Dept Civil Environm & Geomat Engn, Inst Cartog & Geoinformat, CH-8093 Zurich, Switzerland;
NTNU Norwegian Univ Sci & Technol, Fac Architecture & Design, Dept Architecture & Planning, N-7491 Trondheim, Norway;
Bicycle infrastructure; Transport planning; Urban planning; Route choice; Mode choice; GPS tracking;
机译:新的自行车基础设施是否导致新的或重新排出的骑自行车的人?奥斯陆纵向GPS研究
机译:个体特征,自行车基础设施的可用性以及全市范围内对骑自行车的安全感之间的关联:对加拿大和美国6个城市的骑自行车者进行的横断面调查
机译:个人特征,自行车基础设施可用性的关联,以及骑自行车的城市广泛的安全性看法:6个加拿大和美国城市的骑自行车者横断面调查
机译:研究自行车安全性的解决方法学问题:以骑自行车者的伤害和骑车环境研究为例
机译:自行车网络对骑自行车活动的影响:纵向多城市方法
机译:在俄亥俄州美国2013-2017俄亥俄州自行车车辆撞车撞车撞车撞击特征的横截面研究
机译:新的自行车基础设施是否导致新的或重新排出的骑自行车的人?奥斯陆纵向GPS研究
机译:midtstilt sykkelfelt i Oslo - Effekt pa syklisters sikkerhet,Trygghet og atferd。 (奥斯陆中央进近车道 - 对客观和主观安全的影响以及对自行车行为的影响。)