机译:考虑人机目标一致性的基于线控转向的共享转向控制器设计
China Univ Geosci Beijing, Sch Engn & Technol, Beijing 10083, Peoples R China;
Tsinghua Univ, State Key Lab Automot Safety & Energy, Beijing 100084, Peoples R China;
Univ Cambridge, Dept Engn, Trumpington St, Cambridge CB2 1PZ, England;
Tsinghua Univ, State Key Lab Automot Safety & Energy, Beijing 100084, Peoples R China;
China Univ Geosci Beijing, Sch Engn & Technol, Beijing 10083, Peoples R China;
机译:考虑人机目标一致性的逐线系统的共用转向控制器设计
机译:基于三维Amesim模型的转向绕线系统设计鲁棒机架位置控制器的设计
机译:线控转向系统中带干扰估计的基于模型的控制器设计
机译:考虑不同人机目标一致性的驾驶员与AFS与AFS之间共享转向控制的游戏理论模型
机译:线控转向车辆的最佳故障检测滤波器设计。
机译:基于认知任务负荷动态模式识别的自适应人机系统设计
机译:通过利用转向和驱动列车系统设计具有绕线和轮式电机的车辆的容错鲁棒控制系统的设计