机译:高速双体船乘船控制算法的实验研究:第2部分:减轻波浪冲击载荷
Univ Tasmania, Sch Engn & ICT, Hobart, Tas, Australia;
Univ Tasmania, Sch Engn & ICT, Hobart, Tas, Australia;
Univ Tasmania, Sch Engn & ICT, Hobart, Tas, Australia;
Univ Tasmania, Sch Engn & ICT, Hobart, Tas, Australia;
UCL, London, England;
机译:高速双体船乘船控制算法的实验研究:第1部分:减少船舶运动
机译:装备有Ride Control Systems的高速双体船的撞击运动,冲量和能量传递的实验研究
机译:高速双体筏对主动行驶控制系统的响应
机译:DEV-V CATAMARAN波浪中波浪诱导载荷的实验和数值研究
机译:MMT自适应光学系统的下一代波前控制器:减轻动态波前像差的算法和技术
机译:基于两个船尾襟翼的3 DOF运动建模设计乘员控制系统用于带横梁海的打波双体船
机译:高速偏面乘体轿跑车第2部分乘驾测量的实验研究:波浪冲击载荷减轻
机译:聚碳酸酯(LEXaN)冲击载荷行为的实验研究:大幅度弹性波传播和动态材料性能