机译:基于仿真的高速公路设计中所需的车辆动力学模型的复杂性
Penn State University, 201 Transportation Research Building, University Park, PA 16802, USA;
Mechanical Engineering, Penn State University, 157D Hammond Building, University Park, PA 16802, USA;
Friction; Modeling; Simulation; Highway safety; Vehicle dynamics;
机译:新的几何设计方法,以减少车辆速度在易于降级高速公路中使用动态车辆建模
机译:高速公路部分基于仿真的连接和自动化车型:文献综述
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机译:基于动力学仿真的公路几何设计安全评估
机译:使用电动比例模型的轮式拖拉机动态模拟(拖拉机动力学的公路车辆对象模拟模型程序的验证)。
机译:基于动态负荷仿真方法的双电机履带车辆试验台的设计与建模
机译:高速公路部分基于仿真的连接和自动化车型:文献综述
机译:公路横坡设计的HVOsm(公路车辆目标仿真模型)研究