机译:实际进气条件下高压涡轮机端壁膜冷却性能的研究
University of Florence, Florence 50139, Italy;
University of Florence, Florence 50139, Italy;
Ecole Polytechnique Federate de Lausanne, 1015 Lausanne, Switzerland;
Ecole Polytechnique Federate de Lausanne, 1015 Lausanne, Switzerland;
University of Florence, Florence 50139, Italy;
机译:涂有温度敏感涂料的燃气轮机喷嘴导流叶片的空气动力学和端壁薄膜冷却研究
机译:孔形对涡轮叶片端壁膜冷却方案性能的影响
机译:具有轮廓端壁和传入唤醒的高压涡轮机级联流量的数值调查估算
机译:入口旋流条件下汽轮机叶片端壁的空气性能和薄膜冷却效能的数值研究
机译:在设计校正的条件下运行的一台和半台高压涡轮机的入口温度曲线和冷却效果的实验和计算研究。
机译:湍流强度对燃气轮机叶片通道的阶梯形或光滑端壁处的交叉喷射薄膜冷却的影响
机译:研究转子入口流动条件对汽车用混流涡轮性能的影响
机译:实验风冷涡轮机的研究Ⅲ。冷却对整体涡轮气动性能和入口气体温度140°K时的初始运行的影响第四部分 - 100小时后烧结的Vitallium空冷涡轮叶片的检查'在涡轮机入口处的操作平均气体温度为1400度K.