ESTIMATION OF FRICTION LOSSES USING A SEMI-EMPIRICAL MODEL

摘要

In the early stages of the design of a new engine, the layout, geometry and thermodynamic behavior of engines can lead to significant differences in mechanical efficiency and fuel consumption. The mathematical model described in the paper can be termed semi-empirical since friction losses are calculated with the aid of Stribeck diagrams that need to be calibrated. The experimental results are compared with the described model. The paper presents the analysis of various engine variables (load, oil temperature and engine speed) and their influence on mechanical losses.%V prvních fázích vývoje nového motoru, jeho uspořádání, geometrie klikového mechanismu a termodynamické parametry mohou vést k významným rozdílům v hodnotách mechanické účinnosti a spotřeby paliva. V článku popsaný matematický model můžeme nazývat semiempirický, protože třecí ztráty jsou počítány pomocí Stribeckových křivek, které potřebují kalibraci. Experimentální výsledky jsou porovnány s popisovaným modelem. Analyzovány jsou různé proměnné motoru jako zatížení, teplota oleje, otáčky a jejich vliv na mechanické ztráty.