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【24h】

公共交通は『正便益・不採算』

机译:公共交通工具“有利可图”

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摘要

地方の路線バスや鉄道では、利用者の減少に伴い不採算となった路線がつぎつぎと廃止されています。京都市醍醐地区も、こうした地域の1つでしたが、住民が自らの力でバスを走らせることに成功し、利用者も毎年増加しています。『自分たちの生活を支えるバスを走らせたい』という醍醐地区の住民の熱意と努力を支えた技術者がいます。京都大学大学院工学研究科助教授の中川大氏です。中川氏は「“公共交通の利用者は減り続ける”という常識を覆したい」と、各地の公共交通を支援しています。
机译:在农村的当地公共汽车和铁路中,随着用户数量的减少,无利可图的路线被陆续取消。京都的Daigo区就是其中之一,但是居民们已经成功地自己驾驶了公共汽车,而且用户的数量每年都在增加。有一些工程师支持Daigo地区居民的热情和努力,他们想开公交车来维持他们的生活。我叫大中川大辅,京都大学大学院工学研究科副教授。中川先生说:“我想推翻常识,即“公共交通的用户数量将继续减少”,并支持各个地区的公共交通。

著录项

  • 来源
    《土木學會誌 》 |2007年第3期| 74-75| 共2页
  • 作者

    田上 貴士;

  • 作者单位

    (財)計量計画研究所 都市・地域研究室;

  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 jpn
  • 中图分类 建筑科学 ;
  • 关键词

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