机译:2.2升共轨直喷柴油机的稀薄N0_x捕集阱再生的鲁棒指示平均有效压力和燃烧Lambda反馈控制
Department of Automotive Engineering,Hanyang University,222 Wangsimni-ro,Seongdong-gu, Seoul 133-791, South Korea;
Department of Mechanical and Automotive Engineering,Keimyung University,1095 Dalgubeol-daero,Daegu 704-701, South Korea;
Department of Automotive Engineering,Hanyang University,222 Wangsimni-ro,Seongdong-gu, Seoul 133-791, South Korea;
diesel engine; lean NO_x trap (LNT) regeneration; post fuel injection; cylinder pressure; indicated mean effective pressure (IMEP); lambda;
机译:共轨直喷柴油机分流喷射和多次喷射的燃烧和排放特性的多区域现象学模型和参数研究
机译:分析带有高压共轨燃油喷射系统的高速直喷柴油机中燃油管路压力变化对热量释放,气缸压力,性能和排放的影响
机译:多次喷射共轨直喷柴油机燃烧和排放的多区域现象学建模
机译:共轨直喷柴油机不同喷油嘴两种喷油方式的引燃研究。
机译:高速共轨直喷柴油发动机中氮氧化物-BSFC权衡的建模和反馈控制方法。
机译:注水位置的仿真研究直喷燃烧和排放对爆震的压力汽油发动机
机译:高燃料喷射压力与三元燃料(柴油 - Mahua甲酯 - 戊醇)对共轨直喷柴油发动机性能,燃烧和排放特性影响的实验评价
机译:作者:郝志勇,郝志勇,郝志勇,王