机译:未来民用航空发动机分开喷射废气的空气动力学设计-第一部分:参数几何定义和计算流体动力学方法
Propulsion Engineering Centre, Cranfield University, Bedfordshire, MK430AL, UK;
Propulsion Engineering Centre, Cranfield University, Bedfordshire, MK430AL, UK;
Propulsion Engineering Centre, Cranfield University, Bedfordshire, MK430AL, UK;
Propulsion Engineering Centre, Cranfield University, Bedfordshire, MK430AL, UK;
Installation Aerodynamics, Rolls-Royce plc, Trent Hall 2.2, SinA-17, Derby DE24 8BJ, UK;
Installation Aerodynamics, Rolls-Royce plc, Trent Hall 2.2, SinA-17, Derby DE24 8BJ, UK;
机译:未来民用航空发动机分开喷气排气的空气动力学设计-第二部分:设计空间探索,替代模型与优化
机译:基于计算流体力学的民用航空发动机排气系统空气动力学分析
机译:基于计算流体动力学代码的重型柴油机紧凑排气歧管连接参数设计
机译:下一代民用航空发动机的单独喷射余尾的设计优化
机译:喷气发动机试验单元排气堆空气动力学和通过规模模型试验研究的研究和计算流体动力学结果研究
机译:计算流体动力学对能够和截肢者的空气动力学进行评估
机译:非轴对称单独喷射航空发动机排气系统的参数设计
机译:利用实验设计(DOE)的参数几何计算流体动力学(CFD)研究