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机译:使用两区燃烧模型评估含氧燃料对柴油机燃烧和排放的影响
Natl Tech Univ Athens, Sch Mech Engn, Athens 15780, Greece;
Natl Tech Univ Athens, Sch Mech Engn, Athens 15780, Greece;
Natl Tech Univ Athens, Sch Mech Engn, Athens 15780, Greece;
Hellen Air Force Acad, Prop & Thermal Syst Lab, Thermodynam & Prop Syst Sect, Dekelia Air Force Base, Attiki, Greece;
Direct injection (DI) diesel engine; Combustion and emissions; Two-zone model; Injection timing; Oxygenated diesel fuel; Biofuel;
机译:用双区燃烧建模燃料速率或空气/燃料比控制策略对燃料速率或空气/燃料比控制策略的影响
机译:通过在柴油燃料中添加含氧剂来改善柴油的燃烧和排放:柴油性能和含氧剂种类的影响
机译:评估正丁醇作为含氧添加剂以改善柴油-千层叶生物质生物柴油混合物为燃料的柴油发动机的燃烧排放性能
机译:现代柴油发动机柴油燃料燃烧和排放的比较
机译:二甲醚和其他含氧燃料,用于低排放柴油机燃烧。
机译:用棕榈籽油生物柴油和燃料添加剂燃料燃料柴油机燃烧特性的综合评价
机译:评估正丁醇作为含氧添加剂以改善柴油-千层叶inophyllum生物柴油混合物为燃料的柴油发动机的燃烧排放性能