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机译:航空公司的效率会受到“ 2020年碳中和增长”战略的影响吗?来自29家国际航空公司的证据
Southeast Univ, Sch Econ & Management, Nanjing 211189, Jiangsu, Peoples R China;
Nanjing Univ Finance & Econ, Sch Business Adm, Nanjing 210023, Jiangsu, Peoples R China;
Network Range Adjusted Measure; Natural disposability and managerial disposability; Airline efficiency; CNG2020 strategy; Undesirable output;
机译:哪些航空公司在2020年“战略”碳中性增长下应对大量排放减少分配比例进行?具有27个全球航空公司的实证研究
机译:通过基于网络间隔松弛的评估方法来评估“ 2020年碳中和增长”策略下的航空公司效率
机译:2020年战略的碳中和增长和航空公司环境效率低下:网络范围调整后的环境数据包络分析
机译:市场结构和航空公司定价:来自中国航空业的证据
机译:全球航空公司的演变:航空公司合并,特许经营和联盟在重新制定国际航空运输法规中的作用。
机译:航空公司内部战略回顾:以新加坡航空集团和澳洲航空集团为例
机译:国际,国内和廉价航空公司的相对效率:非参数证据