机译:具有广义弯矩约束的最小诱导阻力的升程分布
Georgia Institute of Technology, Atlanta, Georgia 30332,Aerospace Engineering, 270 Ferst Drive;
Georgia Institute of Technology, Atlanta, Georgia 30332,Aerospace Engineering, 270 Ferst Drive;
机译:空气动力学形状优化,以最小的鲁棒阻力和提升可靠性
机译:用重量分布,提升分布,翅膀和翼状结构重量最小化诱导拖曳
机译:通过升力分布和翼展最小化感应阻力
机译:风洞壁约束导致的拖曳,起升和俯仰力矩增加: r n扩展了三个维度
机译:机翼上三维无粘性流的诱导阻力和翼展方向升力分布的研究。
机译:检查腰椎生物力学模型以使用选定的奥林匹克举升机评估轴向压缩剪切和弯矩
机译:面板代码NALSOP0509的扩展以包括Design ud给定升力和俯仰力矩下机翼结构的最小感生阻力
机译:具有提升力和弯曲力矩的翼的最小牵引力的提升的分布分布