鉄道施設の地震対策優先度判定法

摘要

鉄道システム全体の地震対策の優先順位を客観rn的・定量的に評価可能な手法として、地震対策前後rnのライフサイクルコストの差分（DLCC）が最大とrnなるように、補強優先順位を決定する手法を提案しrnた。本手法を数キロのモデル緑区に適用した結果、rn複数の耐震補強実の中から最適な対策を選定可能でrnあることを確認した。本手法を用いることで対象とrnする路線の運行条件、地震条件、構造物条件に応じrnた最適な地震対策箇所の選択が可能となる。